شهدت قناة السويس، مرحلة جديدة في استعادة حركة عبور سفن الحاويات العملاقة، حيث عبرت السفينة CMA CGM OSIRIS، التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، القناة عبر المجرى الملاحي الجديد، ضمن قافلة الجنوب، قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى ميناء الإسكندرية، بحمولة إجمالية قدرها 154 ألف طن.
وتُعد هذه السفينة أول حاوية عملاقة تعبر القناة قادمة من مضيق باب المندب منذ مارس 2024، بعد توقف مؤقت لحركة هذا النوع من السفن نتيجة التحديات الإقليمية في المنطقة.
وتتميّز السفينة بأبعادها الكبيرة، حيث يبلغ طولها 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وبغاطس يصل إلى 49 قدمًا، وتستوعب على متنها حتى 15,500 حاوية مكافئة (TEUs).
وتُعد CMA CGM OSIRIS أول سفينة تستفيد فعليًا من قرار هيئة قناة السويس الأخير، الذي أُعلن عنه في مايو الماضي، بمنح تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة 3 أشهر، ضمن حزمة من الحوافز التي تهدف إلى تشجيع عودة السفن العملاقة لعبور القناة والاستفادة من موقعها الاستراتيجي والممرات الملاحية الحديثة.
وتُعد هذه السفينة أول حاوية عملاقة تعبر القناة قادمة من مضيق باب المندب منذ مارس 2024، بعد توقف مؤقت لحركة هذا النوع من السفن نتيجة التحديات الإقليمية في المنطقة.
وتتميّز السفينة بأبعادها الكبيرة، حيث يبلغ طولها 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وبغاطس يصل إلى 49 قدمًا، وتستوعب على متنها حتى 15,500 حاوية مكافئة (TEUs).
وتُعد CMA CGM OSIRIS أول سفينة تستفيد فعليًا من قرار هيئة قناة السويس الأخير، الذي أُعلن عنه في مايو الماضي، بمنح تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة 3 أشهر، ضمن حزمة من الحوافز التي تهدف إلى تشجيع عودة السفن العملاقة لعبور القناة والاستفادة من موقعها الاستراتيجي والممرات الملاحية الحديثة.
هل أنت جاهز لزيادة مدخراتك من أسعار الشحن؟