في عام 1919، قرر عدد من التجار ورواد الأعمال إنشاء منظمة تمثل الأعمال التجارية في كل مكان في العالم. وبعد فترة الحرب العالمية الأولى، كان سوق التجارة العالمي يعاني بشكل كبير من آثار الحروب والنزاعات. وهنا قرر بعض الصناعيين، الممولين والتجار تصميم خطة لتعزيز الازدهار الاقتصادي من جديد. وكانت أولى طرق التطوير والازدهار هي تأسيس غرفة التجارة الدولية، وأطلقوا على أنفسهم وقتها "تجار السلام".فكرة تأسيس غرفة التجارة الدولية كانت فعالة بكل المقاييس، حيث كان العالم يفتقر إلى وجود هياكل دولية منظمة أو نظام عالمي موحد. ليس فقط للتجارة، ولكن في مجالات مشابهة مثل الاستثمار والتمويل وغيرها. ومن المبهر أيضاً أن "تجار السلام" لم ينتظروا الحكومات لكي تقوم بهذه الخطوة. وللعلم، لاقت فكرة تأسيس غرفة التجارة الدولية منذ اليوم الأول استحسانًا كبيرًا من جميع العاملين في السوق التجاري العالمي. ومن هنا، بدأت غرفة التجارة الدولية في تأسيس دور مركزي في التجارة والأعمال الدولية، مثل وضع قواعد وآليات صمدت لتُستخدم حتى وقتنا هذا.
ما هي الإنكوتيرمز وما هو دورها؟
الإنكوتيرمز هي شروط التجارة الدولية التي تنظم عملية البيع بين البائع والمشتري من خلال تحديد الالتزامات، التكاليف، المخاطر ومكان تسليم البضائع مما يوفر وضوحاً أكبر للعقد التجاري ويزيل اي شكوك أو خلافات بين أطراف العقد.
إصدارات الإنكوتيرمز منذ تأسيس غرفة التجارة الدولية حتى وقتنا هذا
تم إصدار الإنكوتيرمز في الأعوام التالية: 1936، 1953، 1967، 1976، 1980، 1990، 2000، 2010 و2020.
كما يتم تحديث شروط التجارة الدولية " الانكوتيرمز" كل 10 أعوام.
مما تتكون شروط التجارة الدولية.
تنقسم الإنكوتيرمز إلى أربع مجموعات رئيسية، وهي كالتالي:
مجموعة EXW : تتكون من شرط واحد فقط.
مجموعة F: تتكون من 3 شروط. ( FCA - FAS - FOB )
مجموعة C: تتكون من 4 شروط. ( CFR - CIF - CPT -CIP )
مجموعة D: تتكون من 3 شروط وهم ( DDP - DPU -DAP )
معلومة في السياق: توجد بعض الشروط التي تستخدم للنقل المائي فقط وهم: ( FAS - FOB - CFR - CIF ) أما عن باقي شروط التجارة الدولية يتم استخدامها لأي نوع نقل سواء بحري أو بري أو جوي.
المجموعة الأولى: EXW
ما هو شرط EXW أو تسليم المصنع
عند استخدام شرط EXW يكون البائع مسئول عن تجهيز البضائع فقط، سواء في المصنع أو المخزن الخاص به أو أي مكان يحدده. أما عن المشتري فإنه يتحمل كافة التكاليف، الالتزامات والمخاطر المتعلقة باستلام البضائع. مسؤوليات البائع عند استخدام شرط الـ EXW
يتطلب من البائع أن يجهز البضائع في المصنع أو المخزن الخاص به بدون أي التزامات أخرى. ولكن جرى العرف في بعض الدول أن عند استخدام ال EXW يلتزم البائع بتحميل البضائع على وسيلة النقل الداخلي وبدون اي يتقاضى أجر.
مسؤوليات المشتري عند استخدام شرط الـ EXW
بمجرد أن يقوم المشتري بإستلام البضائع من البائع في المخزن، سوف يتحمل جميع التكاليف والإلتزامات والمخاطر المرتبطة بشحن البضائع وهي كالاتي:
رسوم تحميل ونقل البضائع من مخزن البائع على وسيلة النقل الداخلي لنقل البضائع إلى ميناء الشحن.
إجراءات التخليص الجمركي وكل التكاليف المتعلقة بعملية التصدير.
كل الرسوم المتعلقة بشحن البضائع داخل ميناء الشحن مثل مناولة الحاويات، عوائد الشحن وتكلفة التخزين داخل الميناء إن لزم الأمر.
نولون الشحن البحري لنقلها إلى ميناء الوصول.
رسوم محطة التفريغ في ميناء الوصول.
الرسوم الجمركية وضرائب الاستيراد في ميناء الوصول.
تكاليف وسيلة النقل الداخلي لنقل البضائع من ميناء الوصول الى مخازن المشتري.
تفريغ البضائع من وسيلة النقل الداخلي إلى المخازن في بلد المشتري
المجموعة الثانية: F
ما هو FCA - Free Carrier أو الناقل الحر؟
عند استخدام شرط FCA يكون البائع ملزم بتسليم البضائع للمشتري بعد إنهاء إجراءات التخليص الجمركي للتصدير. بالإضافة إلى إلزام البائع على تسليم البضائع في أي مكان أو لأي طرف يتم تحديده من قبل المشتري بشرط أن يكون المحدد داخل بلد البائع.الجدير بالذكر أن في حالة أن نقطة التسليم في مقر البائع أو في مكان يقع تحت سيطرته، وقتها سيكون البائع ملزم بتحميل البضائع على وسيلة النقل الداخلي. أما إذا كانت نقطة التسليم في أي مكان آخر، وقتها يكون البائع قد أتم عملية التسليم بمجرد وصول وسيلة النقل الداخلي وهنا يتحمل المشتري مسؤولية تحميل البضائع على وسيلة النقل الداخلي.
مسؤولية البائع عند استخدام شرط FCA
تعبئة البضائع والتأكد أن طريقة التعبئة تتناسب مع قوانين التصدير للدولة المستوردة.
رسوم التحميل على وسيلة النقل الداخلي لنقلها إلى ميناء الشحن.
التخليص الجمركي: يشمل التكاليف والإجراءات اللازمة للتصدير من بلد المنشأ مثل الفحوصات قبل الشحن، الفحص الجمركي، أو أي تصاريح خاصة مطلوبة مثل سلامة الغذاء.. ألخ.
التكاليف المرتبطة بنقل البضائع من مخزن البائع إلى الموقع المتفق عليه سواء ميناء، المطار أو محطة القطار. ( وهذا يختلف بناء على وسيلة النقل المتفق عليها).
وبعد هذه الخطوة تنتقل المسؤولية والمخاطر من البائع للمشتري .
مسؤولية المشتري عند استخدام شرط FCA
تنتقل المخاطر إلى المشتري بمجرد أن تتخطى البضائع مرحلة التخليص الجمركي وتصل إلى المكان المتفق عليه بين البائع والمشتري. بعد ذلك، وهنا يبدأ دور المشتري ليقوم بالآتي:
رسوم المحطة في ميناء الشحن: وهي أي رسوم أو متطلبات خاصة بمحطة الشحن التي يتم تحميل البضاعة فيها على وسيلة النقل الرئيسية.
رسوم التحميل على وسيلة النقل الرئيسية: شركة الشحن تضيف رسوم لتحميل البضاعة على وسيلة النقل.
نولون الشحن البحري
رسوم محطة التفريغ في ميناء الوصول: عندما تصل البضائع إلى ميناء الوصول، توجد بعض الرسوم تخص تفريغ البضاعة، نقلها، أو تخزينها حتى تنتهي إجراءات الاستيراد.
التخليص الجمركي: المشتري هو المسؤول عن كل المصاريف والالتزامات اللي تخص استيراد البضائع زي الضرائب، الرسوم الجمركية، وأي متطلبات من الجمارك.
توصيل للمكان المتفق عليه: نقل البضائع بوسيلة النقل الداخلي للمكان الذي يريده المشتري
تفريغ البضائع في الوجهة النهائية
الشرط الثاني في مجموعة الـ F هو FAS أو التسليم بجانب السفينة
في ال fas يكون البائع مسؤولاً عن التخليص البضائع ووضعها بجانب السفينة في ميناء الشحن. أما عن المشتري فهو يتحمل مسئولية النقل الداخلي والتفريغ والإجراءات الجمركية والاستيراد الرسوم الجمركية وتحميل البضائع على السفينة .
معلومة تهمك: في الوقت الحالي، شرط FAS بيُستخدم بشكل أساسي لشحن البضائع اللي بتتنقل عبر القنوات الداخلية أو البحر، ويكون مناسب أكتر للشحنات السائبة مثل الحبوب أو البترول.
ما هي مسؤولية البائع عند استخدام شرط FAS؟
1- تغليف البضائع حتى تكون جاهزة للشحن.
2- تكاليف التحميل على وسيلة النقل الداخلي - تكاليف نقل البضائع الى أن تصل إلى ميناء الشحن.
3- دفع التكاليف والضرائب ورسوم التصدير الخاصة ببلد المنشأ.
4- تكاليف مناولة الحاويات في المحطة أو OTHC
ما هي مسؤولية المشتري عند استخدام شرط FAS؟
عند التعامل بشرط FAS، تبدأ مسؤوليات المشتري عندما يسلم البائع للمشتري في المكان التي توجد بها السفينة. وتتلخص مسؤوليات المشتري في الآني:
تكاليف مناولة الحاويات في المحطة أو OTHC
رسوم مناولة الحاويات في محطة الشحن أو OTHC.
نولون الشحن البحري.
رسوم مناولة الوصول (DTHC) عندما تصل الشحنة إلى ميناء الوجهة.
رسوم الجمارك، الضرائب ورسوم الاستيراد
تكاليف نقل البضائع من ميناء الوصول للوجهة النهائية.
تكاليف تفريغ البضائع في الوجهة النهائية.
ما هو FOB أو التسليم على ظهر السفينة
وفي هذا الشرط، يتفق البائع مع المشتري على أن يُسلِّمه البضاعة على ظهر السفينة في أي ميناء شحن يحدده المشتري. وبالتالي، سيدفع البائع كل التكاليف لنقل البضاعة من مخزنه حتى تصل البضاعة إلى ظهر السفينة، وعندها تنتقل كل المخاطر إلى المشتري وتنتهي مسؤولية البائع.
مسؤوليات البائع عند استخدام شرط FOB:
تجهيز البضاعة في المخزن وتعبئتها لتكون جاهزة للتحميل على وسيلة النقل الداخلي.
مصاريف النقل الداخلي.
تجهيز كل الأوراق والمستندات الخاصة بالشحنة مثل الفاتورة التجارية - بوليصة الشحن - قائمة التعبئة - شهادة التأمين أن طُلب منه ذلك - التخليص الجمركي.
مصاريف تخزين البضاعة - رسوم وكيل الشحن - رسوم محطة الشحن في ميناء التحميل
كما إنه غير ملزم بتقديم تأمين للمشتري، لكن ممكن أن يقرر توفير تأمين على البضائع حتى محطة الشحن كجزء من الالتزام. وفي حالة أن المشتري طلب ذلك من الممكن أن يساعد البائع في الترتيبات الخاصة بالتأمين والجمارك.
مسئوليات المشتري عند استخدام شرط FOB:
1- تكاليف الشحن البحري من ميناء الشحن حتى ميناء الشحن حتى المخزن الخاص به. بالإضافة إلى تكاليف تأمين البضاعة واي تكاليف مرتبطة بالتحميل والتفريغ من ميناء الوصول إلى المخزن الخاص به.
2- مسؤولية التخليص الجمركي من ميناء الوصول وذلك اعتماداً على مسئولية البائع في إتمام إجراءات التخليص الجمركي في ميناء الشحن.
3- جميع المستندات المتعلقة باستيراد البضائع،.
4- تكاليف النقل من لحظة تحميل البضائع على ظهر السفينة حتى تصل مخازنه.
5- يتحمل المشتري مسؤولية تفريغ البضاعة وتخزينها بعد وصول الشحنة إلى بلد المشتري.
المجموعة الثالثة: C
ما هو CFR أو Cost and Freight أو التكلفة والشحن؟
في هذا الشرط يكون البائع ملتزم أن يسلم البضائع ويحملها على السفينة. ويستخدم هذا الشرط في النقل البري والبحري فقط؛ أما عن المخاطر فهي تنتقل من البائع والمشتري بمجرد أن تحمل البضائع على السفينة "قبل أن تبدأ الرحلة".
مسؤوليات البائع عند استخدام شرط CFR
يتحمل البائع مصاريف مثل رسوم المخازن، مصاريف النقل الداخلي، رسوم الجمارك والرسوم داخل ميناء الشحن، مصاريف توثيق المستندات، التخليص الجمركي وتكلفة الشحن البحري.
لا يتكفل البائع بتأمين البضاعة، ولكن من الممكن أن يقوم بتقديم خدمة التأمين إذا تم الإتفاق على ذلك مع المشتري.
يتحمل البائع مسئولية التخليص الجمركي في ميناء التصدير وعليه أن يوفر كل المستندات المتعلقة بقائمة التعبئة، الفاتورة التجارية، بوليصة الشحن أو أي أوراق تخص التصدير بشكل عام في ميناء الشحن علاوة على اي رسوم تخص وكيل الشحن.
في نطاق المخاطر، تنتقل المخاطر للمشتري بمجرد أن تحمل البضاعة على السفينة وهذا يعني أن اي تأخير أو إهمال ينتج عنه رسوم تأخير فهي ليست مسؤولية البائع يتحملها المشتري.
مسؤوليات المشتري عند استخدام شرط CFR
يتحمل المشتري كل التكاليف المتعلقة بتأمين البضاعة، تكاليف الرسوم والضرائب الجمركية في ميناء الوصول ومصاريف النقل الداخلي من ميناء الوصول إلى المخازن الخاصة به في بلده.
في مرحلة الشحن يتحمل المشتري تفريغ البضاعة من السفينة ومصاريف النقل الداخلي.
تنتقل المخاطر للمشتري بمجرد أن يتم تحميل البضاعة على السفينة في ميناء الشحن ويتحمل المشتري أي رسوم ناتجة من تأخير البضاعة. بالإضافة إلى أن المشتري مسؤول عن دفع كل رسوم الاستيراد وتكاليف التفريغ بميناء الوصول كما أنه يتحمل أي مصاريف إضافية مثل رسوم المستودعات أو الضرائب المحلية.
ماهو Cost, Insurance, and Freight - CIF؟
يستخدم شرط الCIF في النقل البحري والممرات المائية الداخلية فقط كما يستخدم في شحن البضائع الضخمة وغير المعبأة في حاويات. ويكون في الحالات التي يكون فيها البائع له إمكانية الوصول مباشر بالسفينة لغرض تحميل البضائع.
ما هي مسؤوليات البائع عند استخدام CIF؟
تعبئة البضائع.
التكاليف التي تتعلق بنقل البضاعة من مخزنه حتى تصل إلى ميناء الشحن سواء وسيلة النقل الداخلي او تكاليف داخل الميناء. علاوة على كل رسوم التصدير، الضرائب، رسوم المحطة ، تحميل البضائع على السفينة ورسوم نقل البضاعة من ميناء الشحن إلى ميناء الوصول
التأمين البحري إلى أن تصل البضائع إلى ميناء الوصول.
مسئوليات المشتري عند استخدام CIF؟
1- يتحمل المشتري رسوم محطة التفريغ في ميناء الوصول أو DTHC والتي تشمل نقل البضاعة داخل المحطة وتفريغها واي مصاريف متعلقة بترتيب الإجراءات أو البضاعة داخل ميناء الوصول.
2- كل التكاليف الخاصة بالضرائب والجمارك مثل التخليص الجمركي أو فحص جمركي. ط
ما هو شرط الـ CPT أو Carriage Paid To؟
في هذا الشرط يكون البائع مسئول عن تسليم البضاعة لأول ناقل، وغالباً ما يكون في أي ميناء في بلد البائع. كما يتحمل البائع كل تكاليف النقل حتى تصل البضاعة للمكان المتفق عليه في العقد. أما عن المشتري فهو يتحمل تكاليف مثل التفريغ والجمارك في ميناء الوصول.
مسؤولية البائع عند استخدام شرط CPT
يتحمل البائع مسؤولية تعبئة البضائع، تكاليف التحميل على وسيلة النقل الداخلي، كل التكاليف المرتبطة بنقل البضائع من مخازن البائع إلى ميناء الشحن.
كما يتحمل البائع كل الرسوم في محطة الشحن في ميناء الشحن، تكاليف تحميل البضائع على السفينة، تكاليف الشحن وأخيراً رسوم محطة التفريغ في ميناء الوصول.
مسؤوليات المشتري عند استخدام شرط CPT
على المشتري أن يتحمل تكلفة نقل البضاعة إلى الوجهة النهائية بعد أن تفرغ من على السفينة.
مصاريف التفريغ في المخازن الخاصة به.
كل الرسوم التي تتعلق بعملية الاستيراد مثل الغرامات والفحص الجمركي ورسوم الحجز.
ماهو شرط CIP أو Carriage and Insurance Paid To؟
في هذا الشرط يتحمل المشتري المخاطر عندما يسلم البائع البضاعة لأول ناقل أو الشخص المحدد من قبل البائع في مكان الشحن المحدد. وعلى البائع أن يتحمل تكاليف النقل والتأمين لتوصيل البضائع على الأقل للمكان المحدد الذي تم تحديده والاتفاق عليه. الجدير بالذكر أن شرط ال CIP هو واحد من بندين فقط من الإنكوتيرمز الذي يحدد الطرف المسئول عن شراء التأمين؛ والشرط الثاني هو CIF.
مسؤوليات البائع عند استخدام شرط CIP
التكاليف: البائع يتحمل التكاليف لحد المكان المحدد، ودي بتشمل:
رسوم التخزين.
رسوم النقل الداخلي لنقل البضاعة من المخزن للميناء الأول.
دفع رسوم المخازن المؤقتة (Depot Charges). ان وجدت
رسوم وكلاء الشحن.
رسوم الشحن الجوي (إذا كانت البضائع تنقل جوًا).
رسوم التأمين البحري (إذا كانت البضائع تنقل بحرًا).
تكاليف الشحن البحري وأقساط التأمين.
التخليص الجمركي ودفع الرسوم: التخليص الجمركي على التصدير جزء من بند CIP، والبائع مسؤول عن دفع كل الرسوم الجمركية ورسوم التصدير. كما يتولى إجراءات الشحن وتقديم المستندات المطلوبة للجمارك.
مسؤوليات المشتري عند استخدام شرط CIP؟
التكاليف: يتحمل المشتري كل التكاليف من وقت وصول البضائع لميناء الوصول سواء كانت الميناء الأول أو الثاني وهذا حسب الإتفاق. وإذا كان المكان المتفق عليه هو الميناء الأول؛ وقتها يتحمل المشتري رسوم النقل للميناء في بلد الاستيراد. أما إذا كان المكان المتفق عليه هو الميناء الثاني، وقتها المشتري يتحمل رسوم تفريغ البضائع في محطة التفريغ وتكلفة وسيلة النقل الداخلي من ميناء الوصول إلى مخازنه.
التخليص الجمركي: المشتري مسؤول عن الحصول على كل الأوراق من البائع لاستكمال إجراءات الاستيراد. كما يتحمل رسوم الاستيراد، الضرائب، والجمارك بمجرد وصول البضاعة للميناء المحدد.
التأمين: المشتري ليس مطالب بدفع تكاليف التأمين والبائع يتحمل تكاليف التأمين حتى المكان المحدد.
والآن حان وقت المجموعة الأخيرة من الإنكوتيرمز وهي مجموعة ال D، لنلقي نظرة أعمق عنها:
مجموعة الرابعة: D
ما هو DPU أوالتسليم في مكان مع التفريغ أو Delivered at Place Unloaded؟
وفي هذا الشرط يقوم البائع بتسليم البضائع ووضعها تحت تصرف المشتري بعد تفريغها من وسيلة النقل الداخلي في بلد المشتري. والجدير بالذكر أن هذا هو الشرط الوحيد الذي يكون في البائع ملزم بتفريغ البضائع في وجهتها. علاوة على أن شرط ال DPU يمكن استخدامه في جميع وسائل النقل سواء منفردة أو متعددة. كما يكون شرط ال DPU مناسب جداً للبضائع التي تشحن في حاويات مشتركة مع العديد من المستلمين. حيث يمكن للبائع أن يقسم الشحنة ويوفر البضائع لكل مستلم. وفي نفس السياق ، يكون شرط ال DPU مناسب إذا كانت البضائع تحتاج إلى مناولة أو تفريغ خاصة.
ولمعلوماتك أن شرط ال DPU هو شرط جديد تم إضافته في شروط التجارة الدولية 2020 بعد أن أحل مكان DAT أو التسليم في محطة الشحن.
مسؤوليات البائع عند استخدام شرط DPU
تكاليف رسوم إيجار المخازن لتخزين البضائع، تكاليف التغليف والتعبئة، رسوم النقل الداخلي، رسوم وكلاء الشحن، تكاليف إعداد المستندات والوثائق اللازمة لإتمام عملية الشحن.
المخاطر المتعلقة بالبضائع حتى تصل إلى ميناء الوصول المتفق عليها وبعد تفريغها يظل مسؤول عن أي أضرار تحدث للبضائع
مسئولية التخليص الجمركي للتصدير وإعداد كل الوثائق اللازمة للشحن، رسوم الميناء والضرائب المحلية المتعلقة بالتخليص الجمركي.
مسؤوليات المشتري عند استخدام شرط DPU
التكاليف: رسوم الجمارك للاستيراد، رسوم تخليص الميناء، تكاليف النقل الداخلي من الميناء إلى المخزن، رسوم التخزين بعد تسليم البضائع.
شروط التسليم: يجب على المشتري قبول مستندات الشحن التي يقدمها البائع في الميناء، واستلام البضائع التي تم تسليمها.
نقل المخاطر: بعد التسليم، تنتقل ملكية البضائع إلى المشتري. وإذا لم يحدد المشتري الميناء للبائع، يتحمل المخاطر والتلفيات الناتجة عن ذلك
الجمارك والرسوم: يتحمل المشتري مسؤولية التخليص الجمركي للاستيراد وسداد الرسوم المستحقة في الميناء المحدد، بالإضافة إلى أي تكاليف أو مخاطر بعد ذلك.
ما هو شرط DAP أو Delivered at Place؟
يمكن استخدام هذا الشرط لأي وسيلة نقل سواء بحري أو جوي أو بري بما في ذلك وسائل النقل المتعددة. عند التعامل مع DAP يتحمل البائع جميع التكاليف والمخاطر المتعلقة بتوصيل الشحنة إلى المكان المتفق عليه في العقد. وفي الأغلب يكون مقر المشتري. ويجب أن يتفق الطرفان على مكان التسليم. وهنا يكون المشتري المسئول الوحيد عن إجراءات الاستيراد وتفريغ الشحنة عند استخدام ال DAP. كما يتعين على المشتري أن يحدد شروط التفريغ في المكان المتفق عليه حيث إنه سيتحمل رسوم التفريغ بجانب رسوم الجمارك المحلية والضرائب. وعند وصول البضائع إلى المكان المتفق عليه تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري.
ما هي مسؤوليات البائع عند استخدام شرط DAP
يتحمل البائع تكاليف مثل:
تكاليف النقل من المخزن إلى الميناء.
تكلفة النقل الداخلي من المخزن إلى الميناء
تكاليف إعداد المستندات
رسوم شركات الشحن. الرسوم المستحقة في المحطة.
تكلفة النقل الداخلي من المخزن إلى الميناء )
2. في نطاق التأمين: يتحمل البائع تأمين البضائع إلى أن تصل إلى المكان المتفق عليه. 3. يتحمل البائع كل التكاليف التي تتعلق بالضرائب والرسوم المتعلقة برسوم التصدير وإعداد كافة المستندات اللازمة مثل بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وشهادة التأمين إذا لزم الأمر وقائمة التعبئة.
مسؤوليات المشتري عند استخدام شرط DAP
يتحمل المشتري تفريغ البضائع في ميناء الوصول وتكلفة النقل الداخلي حتى يتم تخزينها بمخازنه.
على المشتري أن يدفع تكاليف مثل: الرسوم الجمركية الخاصة بالاستيراد - رسوم التفريغ - تكاليف النقل الداخلي - رسوم التخزين بعد التسليم في الميناء.
لا يتحمل المشتري مسئولية التأمين حتى يتسلم البضائع.
يتحمل المشتري التخليص الجمركي الخاص بالاستيراد.
ما هو شرط DDP أوDelivered at Duty Paid؟
في شرط DDP يتحمل البائع كافة التكاليف والمخاطر المرتبطة بشحن البضائع إلى المكان المتفق عليه. و هذا الشرط هو الوحيد ضمن شروط الإنكوتيرمز التي يجعل البائع مسؤولًا عن رسوم الجمارك للاستيراد.بما أن البائع يتولى أغلب المسؤوليات، فإن ترتيب DDP يصب في مصلحة المشتري. يعتبر مكان التسليم أو الوجهة المحددة نقطة حاسمة في DDP، حيث يتم عندها نقل جميع التكاليف والالتزامات من البائع إلى المشتري. ويُمكن للطرفين الاتفاق على المكان النهائي للتسليم.
مسؤوليات البائع عند استخدام شرط DDP
تحميل وتفريغ البضائع
شروط النقل والتسليم: مثل ترتيب نقل البضائع إلى الموقع المتفق عليه في العقد، سواء باستخدام النقل البري، النقل البحري، أو النقل إلى الموقع المحدد.
إجراءات التخليص الجمركي ودفع كافة الرسوم المترتبة على العملية. وهذا يشمل التعامل مع عمليات الجمارك الخاصة بالتصدير والاستيراد، بالإضافة إلى دفع جميع الضرائب والرسوم المطلوبة في بلد الوجهة.
يجب على البائع توفير مستندات مثل:
بوليصة الشحن (Bill of Lading).
الفاتورة التجارية (Commercial Invoice).
شهادة التأمين (Insurance Certificate) إذا طلب منه ذلك.
قائمة التعبئة (Packing List).
رخصة التصدير (Export License).
مسؤوليات المشتري عند استخدام شرط DDP
تفريغ البضائع: بمجرد أن يقوم البائع بتسليم البضائع، يتعين على المشتري تفريغها. وفي حال كان نقطة التسليم المتفق عليها هي ميناء في بلد المشتري، فإن المشتري يكون مسؤولًا أيضًا عن تحميل البضائع من الميناء.
شروط النقل والتسليم: بشكل عام، لا يشارك المشتري في أنشطة النقل أو التسليم تحت شروط DDP. ومع ذلك، إذا كان الموقع المحدد للتسليم هو ميناء داخل بلد المشتري، فإن عليه تغطية تكاليف النقل الداخلي إلى مستودعه الخاص.
التكاليف: بما أن البائع يوفر جميع المستندات اللازمة، فإن DDP لا يُرتب أي تكاليف على المشتري باستثناء التكاليف التي تنشأ بعد استلام البائع للبضائع.
الجمارك والرسوم: لا يتحمل المشتري التخليص الجمركي، حيث يتولى البائع تلك العملية. ولكن في بعض الحالات التي تتضمن مخاطر في إجراءات التخليص الجمركي، قد يقوم المشتري بالتعامل معها نظرًا لأنه أكثر دراية بالقوانين المحلية مثل الضرائب على السلع والخدمات (GST) أو ضريبة القيمة المضافة (VAT).
To stay updated with the latest logistics news and events, follow us on:
